Code de la route Vélo : quelles obligations et interdictions en ville ?

En voiture, en moto ou à vélo, tout le monde doit respecter le code de la route. Pour les cyclistes, il existe des règles pour circuler en ville, qui peuvent donner lieu à des sanctions si elles ne sont pas appliquées. Où rouler ? Quelles obligations respecter ? Faisons le point !

De plus en plus d’actifs utilisent le vélo pour leurs déplacements quotidiens, avec des villes phares.
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Rouler à vélo, un plaisir et un risque

Météo plus clémente, hausse du prix de l’essence, conscience écologique, activité sportive… Les raisons sont multiples pour pédaler ! La pratique du vélo se démocratise et devient de plus en plus courante au quotidien : aller au travail (autrement dit vélotaf), à l’école, à l’université… Tant mieux pour la planète et pour la santé de chacun, car le vélo est avant tout une activité qui fait bouger !

En revanche, qui dit augmentation du nombre de cyclistes, dit malheureusement hausse du nombre d’accidents. En 2021, 226 cyclistes ont eu un accident de vélo mortel⁽¹⁾. Que ce soit en ville ou hors agglomération, un certain nombre de règles sont à suivre pour rouler en toute sécurité.

Les voies réservées aux vélos : pistes et bandes cyclables

Pour favoriser l’utilisation du vélo, de plus en plus d’agglomérations multiplient les pistes et bandes cyclables.

Pistes cyclables : conseillées ou obligatoires ?
Toutes les pistes cyclables signalées par un panneau carré et bleu sur lequel est représenté un vélo sont recommandées.

En revanche, si le panneau est rond, vous devez obligatoirement emprunter la piste cyclable.

Pistes et bandes cyclables : quelles différences ?
Les pistes cyclables sont des zones protégées des véhicules motorisés. Elles sont installées sur les trottoirs ou bien surélevées par un terre-plein.
Les bandes cyclables, quant à elles, sont situées sur la chaussée et signalées par un marquage au sol, qui se présente sous forme d’une ligne continue ou discontinue.

Double sens cyclable
Dans certaines rues à sens unique, on rencontre un double sens cyclable, c’est-à-dire deux voies réservées aux vélos qui peuvent y circuler dans les deux sens (sachant que les voitures ne roulent que dans un seul sens).

Si la chaussée est bordée de chaque côté par des voies cyclables, les cyclistes doivent emprunter celle de droite dans le sens de la circulation et respecter les feux de signalisation.

Les autres voies ou aires spécifiques sur la route

Les vélos peuvent-ils rouler dans les couloirs de bus ?
Les vélos sont normalement interdits dans les couloirs de bus, sauf exception signalée par un panneau spécifique : panneau rond à fond bleu sur lequel est représenté un bus et en dessous duquel se trouve un pictogramme de vélo.

Les vélos peuvent-ils emprunter les zones de rencontre et les aires piétonnes ?
Oui, les vélos peuvent rouler dans les zones de rencontre, de même que dans les aires piétonnes (sauf interdiction spécifique), à condition d’y respecter la vitesse autorisée (20 km/heure dans les zones de rencontre et « au pas » dans les aires piétonnes). Sur ces deux types de voie, les piétons sont prioritaires. Vous devez donc leur laisser le passage. Dans les zones de rencontres et les aires piétonnes, les cyclistes peuvent circuler dans les deux sens, sauf décision contraire prise par le maire.

Les vélos peuvent-ils rouler sur le trottoir ?
Dans le code de la route, les trottoirs sont interdits aux vélos sauf pour les enfants de moins de 8 ans. Vous pouvez quand même les emprunter si vous circulez à pied, votre vélo à la main.
De même, les passages piétons ne doivent pas être pris en roulant. Vous devez marcher aux côtés de votre vélo.

L’ACCÈS A CERTAINES ZONES PEUT-ÊTRE INTERDIT AUX CYCLISTES

Un panneau rond, cerclé de rouge, contenant un pictogramme de vélo est alors positionné en début de zone.

Code de la route : les règles de circulation des cyclistes sur la chaussée

Sas vélo
Le sas vélo est un espace réservé aux cyclistes au niveau des feux tricolores. Il est situé entre le feu et la ligne pointillée devant laquelle doivent s’arrêter les voitures.
Le sas vélo protège les cyclistes en leur permettant d’être mieux visibles des autres utilisateurs, de ne pas respirer les gaz d’échappement et de démarrer dans les meilleures conditions. Le sas vélo est interdit à tous les autres véhicules, sous peine d’amende.

Code de la route et position du cycliste sur la chaussée

En l’absence de piste ou bande cyclable, roulez sur le côté droit de la chaussée à au moins un mètre du bord ou des voitures en stationnement ;
Ne zigzaguez pas entre les voitures ;
Respectez une distance de sécurité d’au moins un mètre avec le véhicule devant vous (distance à augmenter en cas de pluie, car la chaussée est glissante) ;
Lorsque les véhicules sont à l’arrêt, vous pouvez remonter une file par la gauche ou la droite (attention toutefois aux ouvertures de portières). S’ils sont en mouvement, remontez la file par la gauche uniquement.

À vélo, indiquez toujours clairement vos prochaines actions et veillez à être toujours visible (feu blanc à l’avant et rouge à l’arrière obligatoires, vêtements clairs, réfléchissants…). Pensez à être bien équipés !

Cycliste : danger N°1, les poids lourds et les bus
À vélo, faites particulièrement attention aux camions et bus (ainsi qu’à tout véhicule haut) car la position du conducteur limite très fortement sa visibilité.

Ne dépassez jamais ce type de véhicule par la droite.
Aux intersections, même si vous vous trouvez sur une piste ou bande cyclable et que vous êtes prioritaire, retournez-vous pour vérifier qu’aucun véhicule ne s’apprête à tourner à droite et méfiez-vous de l’arrière des bus qui se déporte

Peut-on rouler à deux de front à vélo ?
En agglomération, tant que le passage en sens inverse reste possible, il est autorisé de rouler à deux de front. Cela étant, ce n’est pas recommandé pour des raisons évidentes de sécurité.
Il est également permis de rouler à deux de front lors de vos déplacements hors agglomération, mais vous êtes tenus de vous mettre en file indienne dès lors qu’une voiture arrive par l’arrière.

Code de la route : les interdictions à vélo et les amendes qui en découlent

Le cycliste doit appliquer les règles du code de la route comme tous les autres usagers.

Les cyclistes doivent respecter les sens interdits et s’arrêter au feu rouge sauf si un panneau les autorise à passer de façon explicite.
Doubler les voitures par la droite n’est pas autorisé, de même donc que remonter une file de véhicules sur la route à vélo par la droite. Tout dépassement doit être effectué par la gauche pour être plus visible.
L’usage d’un téléphone tenu en main par le conducteur est interdit, même à vélo. De même, les écouteurs et les casques ne sont pas autorisés.
Il est interdit de rouler en état d’ébriété à vélo.

Toutes ces infractions à vélo peuvent vous coûter jusqu’à 135 euros. Vous ne risquez pas de retrait de points sur votre permis. Toutefois, en cas d'infraction grave, le juge peut suspendre votre permis de conduire, par exemple en cas de mise en danger de la vie d'autrui.

Autres interdictions à vélo avec amende possible de 35 euros :

Circuler à plus de deux côte à côte.
Circuler de nuit sans gilet de haute visibilité.
Transporter un autre passager (sauf jeune enfant si le vélo est équipé pour cela d’un siège bébé).
Tourner sans mettre le bras.
Rouler plus vite que la vitesse autorisée.
Mal stationner son vélo.

À noter également : tout défaut de freins ou d’éclairage à vélo est passible d’une amende de 11 euros.

Des règles pour que voitures et vélos fassent meilleur ménage

Les véhicules motorisés constituent l’un des plus grands dangers des vélos
Aussi, des règles de sécurité sont de mise pour protéger les cyclistes. Par exemple :

L’arrêt ou le stationnement d’une voiture sur une piste ou une bande cyclable est passible de 135 euros d’amende.
Tout conducteur s’apprêtant à quitter une route (sur sa droite ou sur sa gauche) doit céder le passage aux cyclistes sur les pistes cyclables qui traversent la chaussée sur laquelle il va s’engager (et ceci quel que soit le sens de circulation du cycliste).
Pour effectuer un dépassement, le conducteur doit s’écarter du cycliste qu’il double d’au moins 1 mètre en agglomération et 1,5 mètre hors agglomération.

À savoir : depuis 2015, le conducteur peut chevaucher les lignes continues pour dépasser un cycliste.

Aux intersections, lorsqu’une chaussée comporte une bande cyclable, les règles de priorité s’imposent à tous les conducteurs circulant sur cette chaussée ou l’abordant.

Automobilistes, connaissez-vous ce panneau ?

Ce panneau de signalisation s’adresse aux conducteurs de véhicules pour signaler un danger à proximité : la présence possible de cyclistes, ces derniers pouvant venir de la droite ou de la gauche. Le panneau est souvent placé peu avant la fin d’une voie cyclable.

Assurer votre vélo permet également de vous protéger en cas de vol

Pour cela, souscrivez le Renfort de garantie « Vol en tous lieux »⁽²⁾, proposé dans le cadre de l’Assurance Habitation MMA formule 2 ou 3.

Cette option au contrat vous permet d’être indemnisé⁽²⁾ lorsque votre vélo (trottinette, hoverboard…) est volé, ou tout bonnement détérioré à la suite d’une tentative de vol.

Devis Assurance Habitation Garanties Assurance Habitation

^{(1) Accidentalité routière : 2021, année noire pour les cyclistes – Banque des Territoires – Février 2022 - https://www.banquedesterritoires.fr/accidentalite-routiere-2021-annee-noire-pour-les-cyclistes

(2) La garantie Vol en tous lieux de l’Assurance Habitation MMA assure vos matériels de loisirs et instruments de musique en cas de vol en dehors de votre habitation, y compris dans un pays étranger.

Nos prises en charge sont faites en application des conditions, limites, exclusions de garanties et du montant des franchises qui sont précisées dans les Conditions Générales (CG 614) et les Conditions Particulières du contrat habitation.}

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