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Page mise à jour le 30/01/2026

Réparation de pare-brise : ne tardez pas !

En cas d’impact, remplacer votre pare-brise n’est pas toujours une obligation. Une simple réparation peut suffire. Ne laissez pas les dégâts s’aggraver, faites vérifier votre pare-brise sans tarder !

© Shutterstock

Sommaire 

Pourquoi réparer son pare-brise rapidement ? 

Installé au volant de votre voiture et concentré sur votre conduite, vous êtes brusquement surpris par un claquement sec à l’avant ? Un gravier a peut-être percuté votre pare-brise.

Si c’est le cas, il vous est fortement recommandé de prendre le temps d’inspecter avec attention votre pare-brise une fois arrivé à destination. Pour votre sécurité, comme pour votre confort de conduite, les éclats ou les fissures ne doivent jamais être négligés.

Les risques d’un impact non traité

Ce type de dommages, en apparence anodins, peuvent en effet avoir des conséquences graves.
Une fissure, même petite, peut provoquer des déformations, des reflets, surtout la nuit ou par temps de pluie, et ainsi altérer votre perception de la route et vous mettre en danger. Si elle n’est pas rapidement réparée, elle peut s’étendre, notamment sous l’effet d’autres chocs ou bien de la variation des températures(1).

De plus, un éclat sur un pare-brise peut endommager sa structure et fragiliser sa résistance générale(2). En cas d’accident, l’habitacle, et en particulier le toit, sont susceptibles d’être davantage endommagés.

Pare-brise : gare aux grands froids !

En France métropolitaine, près de 30 % du territoire se situe en zone montagneuse ou froide(3). Dans ces régions où les hivers sont particulièrement rigoureux, un simple éclat sur le pare-brise peut facilement se transformer en fissure importante. Le choc thermique provoqué par la mise en route du chauffage fragilise en effet le verre. En attendant la réparation, il est conseillé de protéger le pare-brise la nuit avec un carton ou une couverture afin d’éviter la formation de givre, susceptible d’aggraver la brèche au moment où le chauffage est activé.

Réparer ou remplacer : comment choisir ?

Dès que vous repérez un impact, il est conseillé de vous rendre sans attendre dans un garage afin qu’un professionnel l’examine. Il pourra alors déterminer si un remplacement complet du pare-brise est nécessaire ou si une réparation suffit. 

Selon les critères établis par l’AFNOR(4), un impact sur votre pare-brise peut être réparé si : 

  • Il mesure moins de 2,5 cm de diamètre, soit la taille d’une pièce de 2 euros ; 
  • Il mesure moins de 30 cm de long dans le cas d’une fissure ; 
  • Il y en a moins de trois sur le pare-brise du véhicule ; 
  • Il est situé hors du champ de vision du conducteur ; 
  • Il est situé à moins de 5 cm d’un bord du pare-brise, ou à moins de 2 cm du détecteur de pluie. 

Si votre impact ou éclat entre dans ces critères, il n’est donc pas nécessaire de remplacer le pare-brise.

L’avantage de la réparation ? Elle est nettement plus rapide qu’un remplacement complet, car votre véhicule reste immobilisé moins longtemps. Entre 30 et 60 minutes suffisent pour résoudre le problème, contre plusieurs heures pour changer entièrement le pare-brise, en particulier s’il est équipé d’un système d’aide à la conduite (dit ADAS pour Advanced Driver Assistance System), constitué de capteurs et de caméras situés notamment sur le pare-brise. 

La réparation est également beaucoup plus économique qu’un remplacement, ce qui en fait une solution à la fois pratique et avantageuse. De plus, opter pour la réparation plutôt que le remplacement, c’est aussi faire un geste pour l’environnement en réduisant la production de déchets de verre.

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À quels réparateurs s'adresser ? 

Privilégiez les réparateurs agréés

Les réparateurs spécialisés « Bris de Glace » et les garagistes constructeurs proposent la réparation de pare-brise automobile.

Pour choisir un professionnel en toute sérénité, n’hésitez pas à consulter la liste des partenaires agréés par votre assureur. Pour MMA par exemple : Mondial Pare-Brise, France Pare-Brise, Actiglass, Speedy, A+Glass, Carglass, Groupe Renault, Glasseo, Glass Auto Service.

Ils assurent une prise en charge sûre et rapide. Vous pouvez aussi généralement bénéficier de tarifs plus avantageux que chez des spécialistes indépendants.

Pour un pare brise équipé d’un système ADAS, un réparateur agréé se charge aussi de remettre en place les capteurs et de les recalibrer afin d’assurer un fonctionnement conforme et sécurisé. À noter : évitez les kits de réparation.

Vous êtes tentés par les kits de réparation vendus par certaines enseignes ? Attention : leur efficacité est limitée et le résultat peut être inesthétique, voire augmenter la perte de visibilité ; de plus, si vous avez un système d’aide à la conduite, les résidus de résine ou un impact mal comblé peuvent perturber le fonctionnement de la caméra ou des capteurs.

Déclarez votre sinistre à votre assureur avant toute réparation

Avant de procéder aux réparations de votre pare-brise, il est impératif de déclarer le sinistre à votre assureur. Cette démarche est essentielle pour que les frais de réparation soient pris en charge selon les termes de votre contrat d’assurance. De plus, une déclaration rapide permet à votre assureur de vous orienter vers des garages partenaires agréés, assurant ainsi une intervention de qualité et conforme aux normes de sécurité.

Les nouvelles technologies de réparation 

L’injection de résine

Ce procédé existe depuis les années 1970 et bénéficie d'évolutions régulières, qui permettent de moins recourir au remplacement du pare-brise. En 2025, les résines acryliques avancées s'adaptent à un large éventail de conditions climatiques (de - 20°C à + 50°C), assurant une réparation durable même en environnements difficiles. Ces formules haute performance offrent une adhérence optimale aux microfissures, restaurant la solidité et la transparence du pare-brise sans points faibles résiduels(5). 

Le recours aux lasers et scanners optiques pour plus de précision 

Aujourd’hui, le recours aux lasers et scanners optiques s’est démocratisé pour la réparation de pare-brise(5). Ces outils détectent et réparent des fissures bien souvent invisibles à l'œil nu. Grâce à des faisceaux lasers calibrés avec une précision micrométrique, il est possible de traiter les défauts internes du verre en ciblant précisément la zone concernée, sans affaiblir le reste du pare-brise. Combinés à des systèmes de polymérisation, ces lasers augmentent la résistance des pare-brise après réparation. 
L’utilisation des scanners facilite les diagnostics en reproduisant des modèles 3D détaillés des dommages causés sur la surface du pare-brise.

Procédure avec l’assurance : déclaration et prise en charge 

La garantie bris de glace, qui couvre la réparation et le remplacement du pare-brise, n’est pas automatiquement incluse dans les contrats d’assurance auto. Cela dépend de la formule que vous avez souscrite et des garanties qui y sont intégrées.

Vous êtes client MMA ? Pour en savoir plus sur toutes les formalités à suivre, cliquez sur ce lien. 

Déclarer votre sinistre

Vous êtes client MMA et vous souhaitez déclarer un bris de glace sur votre véhicule consécutif à un accrochage, un acte de vandalisme ou à l’impact d’un projectile ? 
Retrouvez la liste des formalités dans votre espace client.

Si vous avez la garantie bris de glaces, vous n’aurez aucune avance de frais à faire (sauf une éventuelle franchise). Pour connaître la liste des garages partenaires agréés, rendez-vous dans votre espace client MMA.

Attention : si vous vous rendez chez un réparateur non agréé, vous devrez alors faire l’avance des frais et transmettre ensuite votre facture à MMA.

Quelles sanctions en cas de fissure non réparée ? 

Pare brise et contrôle technique : ce qu’il faut savoir

Lors d'un contrôle technique, 149 points de contrôle sont vérifiés, parmi lesquels la visibilité et l’état du pare-brise(6). Or une « obstruction dans le champ de vision du conducteur affectant la vue frontale ou latérale, à l’intérieur de la zone de balayage des essuie-glaces du pare-brise » est constitutive d’une défaillance majeure pouvant entraîner l’immobilisation du véhicule(6). Si une fissure gênant la conduite est constatée, vous devrez donc effectuer une contre-visite après réparation.

Les risques de contravention

Le Code de la route stipule que « le champ de visibilité du conducteur vers l'avant, la droite et la gauche doit être suffisant pour conduire en sûreté » (article R316-1), et que les vitres du pare-brise doivent avoir une transparence suffisante sans déformer les objets ni modifier de leurs couleurs (article R316-3)(7).

En cas de contrôle par les forces de l'ordre, une fissure altérant la visibilité ou la transparence du pare-brise expose à une contravention de 4e classe (amende forfaitaire de 135 €, majorée à 375 €, avec retrait de 3 points sur le permis), conformément à l'article R316-3-1 ; pour des cas moins graves (par exemple un pare brise mal dégivré ou obstrué), une contravention de 3e classe (68 €) peut s’appliquer sans retrait de points. 

Conseils pour protéger son pare-brise 

Adapter sa vitesse

Il est essentiel d’adapter sa conduite à l’état de la route et à son environnement. Sur des surfaces irrégulières telles que les chemins de terre ou les routes gravillonnées, rouler à une vitesse modérée réduit considérablement la force de projection des cailloux et résidus de la chaussée. La vitesse du véhicule accroît en effet les risques d’éclats en cas d’impact : plus la vitesse est élevée, plus le choc sera puissant. Réduire sa vitesse dans ces conditions est une mesure simple pour prévenir les dommages.

Conserver les bonnes distances de sécurité

Maintenir une distance suffisante avec le véhicule qui précède est primordial. Indépendamment des risques de collision, cette précaution permet aussi de limiter l’exposition aux projections de petits gravillons ou débris projetés par les roues des véhicules en amont. Plus la distance est respectée, plus vous réduisez les risques d’impacts directs sur votre vitrage.

Questions / réponses - FAQ

  • Puis-je continuer à rouler avec un pare-brise fissuré ?

    Techniquement oui, mais ce n’est pas conseillé. Une fissure finit toujours par s’agrandir, souvent au moment le moins opportun : passage sur un dos-d’âne, baisse de température, freinage brutal… Il est donc fortement recommandé de faire réparer votre pare-brise dès le moindre impact afin d’éviter toute aggravation.

  • Quelle est la différence entre réparation et remplacement ?

    La réparation consiste à injecter une résine afin de stopper la fissure et de rétablir une bonne visibilité. Le remplacement, quant à lui, nécessite de retirer entièrement le vitrage, d’installer un nouveau pare-brise et de recalibrer les systèmes d’aide à la conduite si besoin.

  • Quels points sont vérifiés durant un contrôle technique ?

    Lors du contrôle technique, trois choses sont principalement vérifiées : la visibilité du conducteur, la solidité du vitrage et le bon fonctionnement des essuie-glaces et du dégivrage.

Bien assuré avec MMA !

Avec votre contrat d’assurance auto MMA, vous bénéficiez de la garantie conseil sur devis quelle que soit votre formule d’assurance auto. 

En cas de panne de votre véhicule nécessitant l’intervention d’un professionnel pour des réparations mécaniques, électriques ou électroniques, vous êtes accompagné par une équipe de conseillers MMA. Cette équipe de spécialistes auto vous apporte un avis sur votre devis auto et peut également négocier le tarif auprès du réparateur.

N’hésitez pas à vous rendre dans l’un de nos garages partenaires agréés pour bénéficier de services sur mesure et de tarifs négociés sur vos réparations auto. 

Pour souscrire la garantie conseil sur devis, contactez votre agent MMA. 

Nos prises en charge sont faites en application des garanties/options souscrites ainsi que des limites, conditions et exclusions des garanties et du montant des franchises fixés aux conditions générales et aux conditions particulières du contrat Assurance Auto MMA (CG614) et du contrat Assurance Auto Access MMA (CG 615) disponibles en agence ou sur mma.fr.

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