Top 10 des voitures électriques les plus vendues

Top 4 à 10 : encore deux « chouchoutes » dans le classement des voitures électriques préférées des français !

Top 4 : la Fiat 500e
Avec plus de 4 900 immatriculations, la petite Italienne a dépassé depuis avril 2021 la Twingo ZE. Plus polyvalente que la Française, elle offre une gamme plus large. La version la moins chère (à partir de 25 000 euros) n'offre qu'une autonomie de 185 km, mais la Long Range (à partir de 27 000 euros) doit permettre de couvrir 300 km.

Top 5 : la Renault Twingo ZE
La version électrique de la Twingo se classe cinquième du marché des voitures électriques avec 4 400 immatriculations en six mois.
Ses performances sont certes inférieures à celles de la ZOE (batterie de 22 kWh, 200 km d'autonomie), mais elle se révèle plus abordable avec des tarifs débutant à 22 000 euros et peut convenir parfaitement aux urbains pour leurs déplacements en ville.
Grâce à son prix serré, la Twingo ZE prend la tête du classement des petites citadines électriques les moins chères à l’achat.

Top 6 : le Kia e-Niro
Près de 3 600 immatriculations en six mois témoignent du succès du e-Niro, dont les tarifs débutent à 37 700 euros. La version la plus performante (à partir de 42 500 euros) dispose d'une autonomie proche des 500 km. 
Comme tous les modèles du constructeur sud-coréen, l'e-Niro est garanti sept ans ou 150 000 km, y compris pour la batterie.

Top 7 : le Peugeot e-2008
La vogue du SUV compact profite aussi aux voitures électriques. L'e-2008 a ainsi accumulé près de 2 800 immatriculations au premier semestre 2021. 
Sa base technique est la même que celle de la berline e-208 avec un moteur de 136 ch et une batterie de 50 kWh. Ses tarifs débutent logiquement un peu plus haut avec un premier prix à 37 000 euros.

Top 8 : la Volkswagen ID3
La remplaçante de la e-Golf a réalisé un peu plus de 2 500 immatriculations en six mois. Trois capacités de batterie (45, 58 et 77 kWh) sont proposées, permettant à la version la plus performante d'annoncer une autonomie proche des 550 km. 
Les tarifs débutent 34 200 euros, mais la version 77 kWh n’est accessible qu’avec un budget de 43 000 euros.
Grâce à son prix serré, la Volkswagen ID3 se hisse à la 3^ème place du classement des berlines compactes électriques les moins chères à l’achat.

Top 9 : le Hyundai Kona Electric
Utilisant la même base technique que le Kia e-Niro (Kia Motors appartient à Hyundai Motor Group), le Kona Electric a été immatriculé à près de 2 500 exemplaires au premier semestre 2021. Avec une batterie de 64 kWh, il annonce une autonomie de 500 km. Ses tarifs débutent à 39 900 euros, la version la plus performante étant proposée à partir de 44 000 euros.

Top 10 : la Mini Cooper SE
La Mini électrique n'est proposée que dans une seule carrosserie : berline, trois portes, quatre places. Son moteur de 184 ch lui permet d'afficher des performances dignes de son patronyme, mais sa batterie de 28,9 kWh ne lui autorise qu'un peu plus de 230 km d'autonomie. 
Elle a réalisé près de 2 200 immatriculations au premier semestre. Elle s'affiche à partir de 35 200 euros.

N.B. Les prix arrondis hors bonus ne sont donnés qu'à titre indicatif et sont susceptibles de variations à tout moment. Les autonomies, homologuées en cycle WLTP, sont celles annoncées par les constructeurs.