Limitation de vitesse à 80 km/h sur les routes secondaires,
où en est-on ?

À l’été 2018, la limitation à 80 km/h sur les routes secondaires était mise en place dans toute la France. Avec un enjeu : sauver des vies. La mesure a été assouplie depuis. Où en est-on ?

Depuis le 1^er juillet 2018, la vitesse maximale autorisée sur les routes secondaires est limitée à 80 km/h, mais certains départements ont choisi de repasser à 90 km/h.
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Réduction de la vitesse sur les routes secondaires : une mesure en deux temps

Le 1^er juillet 2018, la vitesse maximale autorisée sur les routes secondaires à double sens sans séparateur central (terre-plein, barrière) par temps sec était abaissée de 90 à 80 km/h. La mesure concernait alors l’ensemble du réseau français. Le 26 décembre 2018, la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM) a assoupli cette mesure : les départements qui le souhaitent peuvent désormais, sous certaines conditions, revenir aux 90 km/h sur tout ou partie de leurs routes secondaires.

Une mesure, trois choix

• Plus d’une quarantaine de départements ont décidé de rester aux 80 km/h, comme la Loire-Atlantique, les Pyrénées-Orientales ou l’Yonne. 
• Quatre ont choisi de repasser intégralement aux 90 km/h : la Corrèze, la Creuse, le Cantal et l’Allier. 
• Les autres sont revenus aux 90 km/h sur une partie du réseau, comme la Charente-Maritime, la Mayenne ou le Tarn. Début 2021, 32 500 km de routes secondaires seraient ainsi concernés par le rehaussement de la vitesse autorisée.

80 ou 90 km/h, comment s’y retrouver ?
Pour les automobilistes, il est parfois compliqué de s’y retrouver puisque dans un même département, certains axes peuvent être repassés à 90 km/h, d’autres être restés à 80km/h. Seule la présence de panneaux fait foi pour connaître la vitesse limite sur la route sur laquelle vous roulez.