Mauvais temps ? Prudence au volant !    

Pour éviter tout pépin, bichonnez votre voiture et ses équipements.

Des optiques en forme

Par mauvais temps, il est important de rouler avec des feux qui fonctionnent parfaitement, afin de voir et d’être vu. Ce n’est pas le moment de conduire avec des optiques cassées ou des ampoules qui éclairent mal. Vérifiez régulièrement vos ampoules et emportez une boîte de rechange dans la voiture.
À défaut et en cas de panne de vos optiques, votre véhicule peut être immobilisé et vous pouvez avoir une amende de 135 €.

Des pneus qui tiennent la route

Les pneus perdent 80 % de leur efficacité sur route mouillée lorsqu’ils sont à moitié usés. Pour éviter les grandes glissades par mauvais temps, mieux vaut adapter vos types de pneus (été ou hiver) aux conditions météo, avoir l’œil sur leur état d’usure et vérifier leur pression régulièrement.

Des liquides toujours fluides

Il existe des huiles adaptées au froid. Comment les reconnaître ? Facile, repérez l’indice de viscosité sur les bidons et préférez le plus faible : par exemple, plutôt 5W40 que 10W40.

Des vitamines pour votre batterie par mauvais temps

L’effort fourni par la batterie pour démarrer par temps froid est 2 à 3 fois plus important qu’en été. Elle peut perdre près du 1/3 de sa puissance à 0 °C et quasiment la moitié à - 20 °C. Une batterie de forte puissance (30 ampères heure) peut être conseillée si vous habitez dans une région froide, notamment en montagne.

Les réflexes sécurité

Par mauvais temps, sur sol mouillé, à 100 km/h les distances de freinage augmentent de 50 %. En cas de pluie, réduisez votre vitesse de 10 km/h sur les routes et de 20 km/h sur les autoroutes. Respectez les distances de sécurité (sur autoroute, laissez au moins 2 traits de la bande d’arrêt d’urgence entre vous et le véhicule de devant, soit 90 m). Roulez avec vos feux de croisement. En cas de brouillard, réduisez votre vitesse à 50 km/h si la visibilité est très faible (inférieure à 50 m) et allumez vos feux de croisement et de brouillard.

La bonne attitude en montagne en cas de mauvais temps

Dans les pentes les plus raides, pas facile de négocier les virages sur sol enneigé et verglacé. L’idéal est de rester dans les traces faites par les autres véhicules et d’adopter une conduite « tout en souplesse » : réduire sa vitesse, éviter les à-coups à l’accélération, au freinage ou dans les changements de direction. Manque d’adhérence oblige, vous devez anticiper davantage que sur sol sec. En cas d’averse de neige, allumez vos feux de croisement et ajoutez les feux de brouillard avant et arrière, si la visibilité est très réduite. Un dernier petit conseil : faites le plein d’essence juste avant de monter en altitude.